5 советов международным отправителям [перевод от 25.07.13]

[Zar]

5 советов международным отправителям [перевод от 25.07.13]

5 Quick Tips for Shipping Internationally

Armando Roggio
10 мая, 2013

По некоторым данным, в ближайшие несколько лет международные онлайн-продажи могут составить значительную часть всех заказов в сфере электронно-коммерческой торговли. Но для большинства небольших продавцов фактическая пересылка заказа за границу и следование соответствующим правилам, требованиям и рискам может стать неподъемной задачей.

В прошлом году австралийское издание Dynamic Business сообщало, что к 2017 году на международные перевозки будет приходиться до 20% всех онлайн-коммерческих закупок в масштабах страны. Подобным образом консалтинг-компания Boston Consulting Group предположила, что "интернет-экономика" практически удвоится к 2016 году, т.к. десятки миллионов пользователей из Китая, Бразилии и Мексики все активнее закупаются в интернете, и более 3 миллиардов человек выйдет в сеть по всему миру.

С учетом этих оценочных данных, международные продажи представляют великолепные возможности и ощутимые сложности для онлайн-продавцов. Не беря в расчет международный маркетинг, локализацию сайта или даже сложности с валютами, незамысловатая последовательность действий, как то: взять товар, положить в коробку, запечатать, налепить правильную этикетку и послать по нужному адресу, может весьма удручить владельца небольшого бизнеса. Ниже приводятся пять советов продавцу, чтобы помочь ему разобраться с международной доставкой.

1. Выбирайте товары с умом

Не все, чем вы торгуете, подходит для международной торговли. Недавний пример: многоканальный ритейлер товаров для ферм и ранчо с Северо-запада США получил запрос из Израиля. Израильский тренер, специализирующийся на верховой езде в стиле вестерн и ропинге, пожелал заказать несколько больших кормушек для лошадей. Стоимость пересылки такого отправления на территории Америки составляет около $140 каждая, но доставка в Израиль пластиковых кормушек со стальными углами обойдется в более чем в полторы тысячи долларов.

Попробуйте торговать чем-нибудь относительно небольшим, легким и удобным к пересылке.

2. Знание специфики местных нормативов и требований

Например, как следует из информационного видеоролика UPS, во Вьетнам запрещено ввозить иностранные календари, да-да, обычные календари! -- для коммерческих целей. Это означает, что ритейлеры из США не могут отправлять календари в количестве от 100 штук потребителям во Вьетнам. Это незаконно.

Вот всего лишь один-единственный пример из многих дюжин, если не сотен, специфических территориально обусловленных правил, усложняющих продавцу международную доставку. У UPS в разделе информации по данному вопросу есть удобный вспомогательный инструмент, содержащий список правил и требований по странам. Просто введите страну отправления и страну назначения, и UPS выдаст вам требуемую информацию.


Полезный инструмент UPS для поиска правил и нормативов международных перевозок

Эту информацию вы также можете получить со стороны других перевозчиков, а также в Министерстве торговли США. Четкое знание всех правил и требований к международным перевозкам может существенно облегчить вам жизнь и бизнес.

3. Выбирайте определенные страны

С учетом правил и требований, приведенных выше, было бы неплохо для начала узнать, если будет у вас такое желание, о международной электронной торговле на примере определенных стран. Например, для онлайн-продавца из США не составит труда отправить товар в Канаду или Мексику, а вот Уганда его, скорее всего, несколько озадачит.

Выберите себе одну-две страны и достигните оптимальных результатов, работая с ними. А затем, шаг за шагом, расширяйте зону своего влияния и на другие страны.

4. Узнайте стоимость пересылки

Если американский ритейлер посылает футболки из Лос-Анджелеса в Топику, Канзас, то фрахтовая ставка будет одна. Но отправка тех же маек за границу подразумевает расширенный список сборов, налогов и пошлин на оплату. Важно знать общую стоимость доставки посылки за границу, которая обычно имеет название "стоимости разгруженного и растаможенного товара"* (landed cost), перед отправкой, но никак не после.

Представьте, что подумает покупатель, если к стоимости его доставленной покупки, вдруг откуда не возьмись, прибавится долларов 20 налогового сбора. Он может вернуть посылку, и никто его не упрекнет, тогда как продавец упустит обоих зайцев – и продажу товара, и стоимость доставки.

По счастью, крупные перевозчики как FedEx, UPS и USPS предлагают своим клиентам инструменты или программные интерфейсы приложений (application programming interfaces/API), которые позволяют рассчитывать эту стоимость товара с выгрузкой и интегрировать инструменты для работы с доставкой в онлайн-коммерческую платформу продавца.

5. Используйте фулфилмент-сервисы

И наконец, есть возможность вообще спихнуть головную боль по международной доставке на головы третьей стороны, просто наняв фулфилмент-сервисную службу, например Fulfillment от Amazon, Shipwire, или любого другого, чтобы они управлялись с вашими международными отправлениями вместо вас.

В большинстве случаев продавец платит фиксированную сумму за каждое отправление, а фулфилмент-служба берет на себя упаковку, маркировку, пересылку и оперативное отслеживание всех тех гадких правил, нормативов и требований.

Многие фулфилмент-сервисы имеют разветвленные сети складов по всему миру. Так, если розничный торговец решил продавать свой товар, скажем, в Англию, и это финансово оправдано, он может, собственно, отправить запас товара на склады фулфилмент-службы, и впоследствии наслаждаться местными расценками на доставку.

*Цена, включающая как собственно стоимость товара, так и все транспортные и страховые расходы, расходы по хранению, а также таможенные платежи и расходы по разгрузке товара в месте назначения. Термин относится к оценке стоимости приобретенного товара покупателем.

Оригинал – http://www.practicalecommerce.com/ar...nternationally
Перевод Opentao – http://forum.opentao.net/forums/show...=8065#post8065